Viikko 6

Alussa oli tarkoitus, että kirjoitan jokaisesta tunnista erikseen mutta kiireiden johdosta on näemmä mennyt siihen, että kerran viikossa tulee kirjoitettua.

Viikko alkoi lennonteorialla: kävimme taas läpi koneeseen vaikuttavia voimia, flutteria, sakkausta sekä syöksykierrettä. Kirjoitettavaa ko. tunneista ei oikein ole enempää, seuraavalla lennonteorian tunnilla taitaakin olla koe.

Torstaina oli määräysten kertaustunti. Kertasimme VMC- sekä sääminimit ja kaikkea, mikä mieltä askarrutti. Puhuimme kenttien valaistuksesta, kylteistä, erityis-VFR:stä sekä SEP- kelpparin uusimisesta. Tämä oli viimeinen varsinainen lakitunti, seuraavalla määräystunnilla on koe, joka taitaa ajoittua ensiviikon torstaille.

Päivän ohjelmaan kuului vielä kaksi tuntia lentotoimintaa, joka oli uusi oppiaine. Aloitimme käymällä läpi erilaisia määräyksiä, eli ilmailun säädökset- oppiainetta sivuttiin. Tutustuimme milloin happilaitteita tulee käyttää ja muihin vastaaviin asioihin.

Tänään pidettiin ensimmäiset sunnuntaitunnit. Aluksi harjoiteltiin pareittan käytännön radiopuhelinliikennettä. Tämä lysti ei kauaa kestänyt, vaan jo tunnin harjoittelun jälkeen aloitimme radiopuhelinliikenteen kokeen. Koe oli kaksiosainen, tekninen osuus (n. 12 kysymystä) ja radiofraseologia (20 kysymystä) . Joissain kysymyksissä sai olla kohtuullisen tarkkana. Itse tein kokeita n. 15min, ja tulokset sai heti. Molemmat meni hyvin läpi, tekniikka 92% ja fraseologia 95%. Lopuksi porukka jaettiin kolmeen osaan suullista koetta varten. Itse olin viimeisessä ryhmässä, ja lähdimme kerholle odottelemaan omaa vuoroa ja juomaan kahvia. 

Suullinen koe oli helppo, kaikki saivat tunnuksen ja tehtävän. Opettaja toimi lennonjohtajana ja sitten huutelimme asiamme radioon ja liikuimme ympäri luokkaa ohjeiden mukaisesti. Ainakin omassa porukassani kaikilla meni suullinen koe läpi. :)

4. viikko+Ilmailun määräykset

Kiireet ovat aiheuttaneet pienen tauon blogissa, tätä ei siis ole unohdettu. Viime viikko alkoi radiopuhelinliikenteellä, joka oli suurimmaksi osaksi tuttua asiaa simulaattorien pohjalta. Kävimme läpi lähinnä radiofraseologiaa ja erityisesti hätä- ja pakkotilasanomia ja viestien prioriteettia. Harjoittelimme myös ATIS-sanoman ylöskirjoittamista, kyllähän sen koko viestin yhdellä kertaa ylös saa vaikka aijemmin tuntui haastavalta. Loppuun oli mukava kuulla nauhoitetta Malmin radioliikenteestä sekä loppukevennys Helsinki-Vantaalta kapteenilla ollessa ongelmia ruumaan menevän golfbagin kanssa... :)

Viime torstaina oli taas vuorossa lennonteoriaa. Kävimme läpi siiven kärkipyörteitä sekä niiden haittoja. Erilaiset vastukset tuli myöskin tutuksi. Selväksi tuli myöskin se, että moottorihäiriön sattuessa välittömästi lentoonlähdön jälkeen ei ainakaan tule kääntyä takaisin, ainakaan matalasta korkeudesta/pienellä nopeudella vaan lasku tulisi suorittaa johonkin suoraan edessä olevaan paikkaan jos vain suinkin mahdollista. Voimat sekä vastukset vaativat edelleen kotona kertailemista, mutta eiköhän tämä tästä.

Sunnuntaina piti olla viimeiset lennonteorian tunnit, mutta kaikki sunnuntain tunnit peruttiin johtuen isäinpäivästä.
Eilen, eli tiistaina homma kuitenkin jatkui viimeisten varsinaisten säädöstuntien merkeissä. Kävimme läpi lentosäännöistä jäljellejääneet kohdat, opimme mm. tunnistavan ilma-aluksen merkit sekä kuulimme mielenkiintoisia esimerkkejä. Sääminimejä tuli vielä lisää, ns. "tuoreen PPL:n" haltijan rajoitukset sekä oppilaslupakirjalla yksinlentoja tekevän oppilaan sääminimit.
Kävimme läpi SEP (Single engine, piston)- kelpuutuksen voimassaoloaikaa sekä sen uusimista ja muita lupakirjan&kelpuutusten voimassaoloaikoja. Lopuksi vielä opimme koneen papereista&rekisteritunnuksista. Papereista kuitenkin tulee ilmeisesti lentotoiminnassa lisää.
Huomista odotellessa... :)

Takaisin Ilmailun säädöksiin

Eilen tuli aika palata takaisin Ilmailun säädöksiin. Tälläkertaa olin luokassa ensimmäisten joukossa, vaikka yleensä siihen aikaan luokka on ollut jo melkein täynnä. Asiaa tuli tälläkertaa eniten tähän asti olleista tunneista. Kävimme läpi VMC- minimit, ilmatilaluokat VMC- ja sääminimien erot sekä hieman maamerkkejä katselimme. Ensikerralla taitaa olla viimeiset säädösten tunnit, sillä pidämme kertaustunnin sekä koe lasketaan yhdeksi tunniksi, eli ensimmäinen aine alkaa olemaan loppusuoralla. Seuraavat määräysten tunnit ovatkin vasta 16. päivä tiistaina, eli nyt tulee hieman taukoa. Onneksi sillä aikaa viihdyttävät radioliikenne ja lennonteoria! ;)

Radiopuhelinliikenne

Kirjoittelen blogia vähän myöhässä, eli kirjoitukset eivät välttämättä tule tuntien kanssa samana päivänä, mutta yritys on kova. Eli siis, tiistaina alkoi taas uusi oppiaine, radiopuhelinliikenne. Opettaja oli Malmin ilmailukerhosta, ja tulee opettamaan myös sääopin. Aloitimme tunnin esittäytymällä kaikki ja kertomalla mahdollisesta ilmailutaustasta. Siirryimme tämän jälkeen itse aiheeseen. Aloitimme teknisen osan käsittelyllä, ja asiat olivat tuttuja koulun fysiikan tunnilta. Opimme radion peruskäytön, ainakin teoriassa. Viimeisellä tunnilla pääsimme käymään jo käytännön radiopuhelinliikennettä, joka oli sekin tuttua simulaattoritaustasta johtuen. Kävimme läpi viestien arvojärjestystä, Q- koodeja, sekä aloitimme tarkastelemaan puheaakkosia, jotka olivat nekin jo tuttuja. Ilmailuaakkosten treenaamiseen muuten löytyy kätevä peli täältä.
Tänään homma jatkuu määräyksillä, sitä odotellessa. :)